【悲報】今年復旧したばかりの三陸鉄道、全線163kmのうち126kmで路盤流出などの被害か? ふたたび長期運休へ… [579384507]

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1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:04:10.31 ID:9GXl72pU0.net ?2BP(1000)

三陸鉄道 線路の被害調査本格化

ことし3月に開通した岩手県沿岸を縦断する三陸鉄道リアス線は、台風19号の豪雨で線路に土砂が流れ込むなどの被害が出ていて、
一部の区間では13日から運転見合が続いています。
三陸鉄道では線路の被害状況を14日から本格的に調査し、運転の再開を目指すことにしています。

三陸鉄道によりますと、今回の台風19号の豪雨で、宮古駅と釜石駅の区間を中心に、線路への土砂の流入や法面の崩壊などの連絡が、
これまでにおよそ10件寄せられているということです。

このうち、山田町の織笠駅と岩手船越駅の間では、線路が敷かれている盛り土がおよそ20メートルにわたって流され、線路が宙に浮いた状態になっていました。
三陸鉄道は、13日から久慈駅と釜石駅の間で運転見合せが続いていて、再開に向け、線路の被害状況の調査をきょうから本格的に始めるということです。
沿線の山田町に住む70代の男性は「震災から8年ぶりに鉄道が開通したのにこんなことになってしまい残念です。
この地域は高齢者も多く、三陸鉄道に生活を支えられている人がたくさんいるので早く復旧してほしいです」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20191014/6040005545.html

台風19号 三陸鉄道に大きな被害/岩手 2019年10月14日 12:00 更新

13日、岩手県に接近した台風19号は、三陸鉄道の線路に大きな被害を与えています。釜石以北で線路下の地盤が、いたる所で流されています。
山田町の岩手船越駅から、宮古寄りに400メートルほどの場所では、台風19号の豪雨により線路下の水路が氾濫して、
幅30メートルほどに渡り地盤が押し流されました。三陸鉄道によりますとほかにも、釜石から久慈の区間で、
線路に被害が出ていると予想されるものの、現場に行く道路が損壊していてたどり着けず、調査は困難を極めているということです。
被害が軽い部分については、14日から復旧作業を始めていますが、釜石・久慈間の復旧は全くめどが立っていません。
https://news.ibc.co.jp/item_37531.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:04:52.31 ID:wu8rSKta0

被害範囲が広すぎて訳わからねえ

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:05:03.57 ID:9GXl72pU0

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:05:45.95 ID:aiUv/C070

      //\
    / ./:::::::\
   / /::::⌒::::\
 /   /:::<◎>::\
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
気象兵器でジャップの供給力を損ない
来るべきハイパーインフレを促進させるユダー

y outu.be/OgwxTP9mH3U

ユダヤ ユダヤ ユダユダで
ユダヤ ユダヤ ユダユダや
ユダヤ ユダヤ ユダユダの
この世はユダヤのためにある

見ててごらんこの陰謀
人工地震(噴火、気象兵器)はお手のもの
自作自演は十八番
ユダヤが世界の支配者だ

フランス革命 ロシア革命
世界大戦 裏にユダがいる
神がくれたこの知謀
無駄にしては罪になる
この世のすべてを摘むまで
世界の破壊もいとわない

ユダヤ ユダヤ ユダユダで
ユダヤ ユダヤ ユダユダや
ユダヤ ユダヤ ユダユダの
この世はユダヤのためにある

世界の覇権を取るために
いくさしてもいいじゃない
人口削減できるなら
お安いものだと思うでしょう

エイズも癌の増加も ホモもジェンダーも
原発爆発も裏にユダがいる
神がくれたこの知謀
無駄にしては罪になる
この世のすべてを摘むまで
覇権と基軸通貨は渡さない

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:06:04.82 ID:aiUv/C070

★台風をあやつる 夢ではない天気の制御 R.N. ホフマン(大気環境研究所) ★
日経サイエンス  2004年11月号

http://www.nikkei-science.com/page/magazine/0411/typhoon.html

1992年に発生した2つのハリケーン「イニキ」と「アンドリュー」についてシミュレーション実験を行った。この結果,温度や
風の初期値をわずかに変えることでハリケーンの進路を誘導したり,暴風の及ぶ範囲を縮小できることがわかった。

将来は,太陽光発電衛星から送り出すマイクロ波ビームによって大気を加熱し,ハリケーンの温度を変更できるだろう。
ハリケーンの進路に当たる海洋上に生分解性の油をまき,海面からの蒸発を抑えてハリケーンの発達をコントロール
することも考えられる。このように,いずれはハリケーンの発達に人為的に介入する具体的な道が開かれ,人命や財産を
守ることが可能になるだろう。

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:06:24.95 ID:sKxcwlw50

のりにいこうとおもってたのに

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:06:26.81 ID:fg/fIP0Y0

これはざまぁw

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:07:26.86 ID:KcgFwMK50

乗る人も少ないんだろ
廃線でいいんじゃね

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:08:43.52 ID:TYIXQWUI0

もう廃線でいいだろ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:09:13.01 ID:cgRmLKTS0

もう廃線するしかないな

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:09:13.04 ID:iWCu3BDT0

やっぱり縁起悪そうだから早く変えたいですね元号

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:09:20.19 ID:9G+a6wX2r

さすがに廃線やろなぁ

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:10:16.12 ID:CRedWLP/0

ここで漁してもピカしか穫れないしもう厳しくね

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:10:18.06 ID:HA4OyV3w0

想像の遙か上のひどさ
いちから建設した方がいいレベル

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:10:38.91 ID:DfO71fbX0

もう敗戦品よ

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:10:50.26 ID:GmEhuFGe0

脆すぎだろ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:10:57.36 ID:3S5/1NX+0

これもうガックリくるどころではないわな

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:11:05.55 ID:vd+xsEFu0

地球「日本しね」

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:11:08.94 ID:b72OAO3r0

一応完成して土建屋も儲かったんだし諦めろ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:11:47.20 ID:0TRpsj+g0

こんなん、わかりきってた事だろ
もう、満足したか?

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:11:48.02 ID:9oENesTb0

バスでいかんのか

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:12:21.91 ID:0A+W+Lxxa

もういいだろ
腐海だよ

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:13:42.97 ID:cyKfyDky0

カスやな
常磐線を見習え

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:15:18.11 ID:NPRXMjaO0

日本から引っ越したほうがいいのでは

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:17:07.74 ID:kmvRalpA0

元号を安晋にしなかったのが祟りの始まり

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:17:59.82 ID:zpxbkqCY0

もうバスでいいじゃん。鉄道は諦メロン🍈

28 ::2019/10/14(Mon) 14:22:07 ID:3JAFDIcNM

JRの提案通り山田線をBRT化しとけば安泰だったのに
馬鹿だよなあ自業自得だよ

税金から復旧費用出すことになるんだろうけど
県民から理解得られんだろ

30 ::2019/10/14(Mon) 14:26:30 ID:/S3nChsv0

BRTで十分
久留里線もしかり

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:32:09.28 ID:73QZO0EJ0

これほんとに敷き直した路線なの?木の枕木はもう使えないでしょ

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:34:53.99 ID:mjPLWKEf0

この状態でアトラクションとして売り出そうや

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:35:37.61 ID:H/q0sFKZ0

自己責任だろ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:35:51.07 ID:ZghSQ2k40

釜石で試合予定(中止になったけど)で事前に移動してた海外のサポーターちゃんと帰れるのかこれ

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:40:10.50 ID:3rHpA9t80

賽の河原みたいな線路だな

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:41:15.16 ID:GdwSKfid0

呪われた土地とうほぐ

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:44:41.32 ID:4RkSAcva0

せっかく8年かけて直したのに

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:56:17.29 ID:8696ug2/0

手抜きかえ?

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 14:58:46.96 ID:Ewxux2zv0

ええ・・・

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 16:06:43.02 ID:8rfxVBYi0

山田町もやられてたわ…
まあJRから移管前にもらった金使う感じかな

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 16:12:26.26 ID:yTzAup9W0

>>38
これはどういう事

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 18:06:42.81 ID:l70CsML+0

こういう明確な部分崩壊が蓄積されていってインフラ維持が不可能になっていくんだろうね
ジャップは「どうせ田舎だから問題ない」と現実逃避するだけなんだろうけど

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 19:06:49.74 ID:vPv3iDC00

>>30
久留里線廃止すると労組のクズ共が発狂する

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 19:45:49.33 ID:HtYVcs+20

>>38
金かけて直したんだな…

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 57de-o74w):2019/10/14(Mon) 21:50:28 ID:/f3pr29t0

JR東日本が復旧費用約210億円のうち、鉄道施設に関する全額の約140億円を拠出した。
残りの約70億円は駅周辺のまちづくりなどに関する費用として、自治体が国に復興交付金を申請し配分を受けた。
鉄道軌道整備法によらない枠組みの元で復旧費問題が解決した。
さらにJR東日本は一時金として30億円を提供し、赤字補填や将来の設備改修などの費用の原資とする。

JR東日本がプライドを捨てて路線を無料で手放す。それだけで充分だと思うけれども、追い金として合計170億円を負担するという。
赤字路線を手放し、将来の赤字増大からも逃れさせられるとすれば、この費用は有用という判断だろう。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1904/05/news037_3.html

JRは170億負担して無償で手放した
それだけお荷物路線だったんだな

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/14(月) 22:11:38.20 ID:om3/cMPp0

天がお怒りだ
ここで暮らすなと警告されているのだ

52 ::2019/10/14(Mon) 23:08:41 ID:cnxA8ipq0

もうスコップ持ち寄って自分たちで直せよやる気ないなら諦めろ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイWW 97de-yZsR):2019/10/14(Mon) 23:43:22 ID:AOo463JT0

鉄道の日にこんな訃報聞きとうはなかった
胃が痛くなってきた

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 02:26:28.42 ID:D9b0bncc0

もうMRTでもバスでもいいよ
あまちゃんなんて作るからノスタルジーにかられて
何としても復興しようとかなってしまう

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 02:12:52.52 ID:1DorWvYJ0

こういう明確な部分崩壊が蓄積されていってインフラ維持が不可能になっていくんだろうね
ジャップは「どうせ田舎だから問題ない」と現実逃避するだけなんだろうけど

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 00:04:08.22 ID:QetmLGRFr

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 03:13:56.17 ID:7lUaRP7f0

賽の河原状態だな

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 03:28:57.95 ID:7lUaRP7f0

三陸鉄道って全通するまですごく大変だったのに、更に何度も災害で壊滅して・・・

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9fff-Gs6/):2019/10/15(Tue) 03:40:26 ID:GokfS81k0

>>38
歴史的な豪雨だったにしても復旧直後にこれは心が折られるな

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 03:48:28.33 ID:35AANpA9M

>>38
見るな…ユイちゃん
を思い出すな

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 06:54:19.96 ID:1DorWvYJ0

>>59
なんかわざとらしさすら感じる
まあ俺は優しいから相手してやるよ、俺の言ってることが何か違うと思うのであれば思う存分主張すればいいよ
読み取る努力はするからさ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 10:19:52.89 ID:aPoPemM4d

>>56
釜石の製鉄所に資材と人を運ぶための鉄道だったのだけど
貨物輸送は春か昔になくなって高炉もない…

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 57de-3mzc):2019/10/15(Tue) 15:37:58 ID:1DorWvYJ0

>>65
アンカ間違い?
知識ないからまともに答えられなくてすまんけど、復旧できないしする必要もないって話か
その話の高炉がなくなった、というような「必要がない」原因自体も衰退の一過程だわな、螺旋構造的に落ちていく

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 15:54:21.21 ID:MHZ7HUGj0

この区間は311のあとに高いとこに立派な道路が作られた
バスでいいよ

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 16:20:07.14 ID:aPoPemM4d

>>66
ここに鉄道が必要だったのは40年ほど前までのこと
今となっては過大なインフラ

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 16:21:04.87 ID:dBAj6ey90

もうやめとけ

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 16:21:21.40 ID:P7s6YrBS0

呪われてんね

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/10/15(火) 16:21:29.84 ID:dBAj6ey90

つうか
土建に仕事回すためのものかこれ

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