1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 17:33:39.68 ID:OTpkOnd8.net
中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。
■競技志向の方はこちら(観戦するのもいいかも)
シクロクロス競技スレprat6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508652651/
日本シクロクロス競技主催者協会
http://homepage3.nifty.com/cyclocross/
※ディープなジオメトリの話題はそれ専用スレへ
※前スレ
【ツーリング】シクロクロス22【通勤】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506166579/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 17:54:06.04 ID:MnwGsCTM
乙カレ〜！！
3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 20:06:30.89 ID:GrScKRre
4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 20:38:16.49 ID:IBvfn/HJ
5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 00:14:26.28 ID:r2cCqurv
シクロと略すなという奴は競技スレから出てくるな
6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 04:38:24.78 ID:ggr0sxlD
ディスクロードと合わせてくれ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 15:11:06.56 ID:UQgFz5QN
おっくれってるー
8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 17:42:19.92 ID:No3/5zpr
9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 19:23:43.80 ID:ANZ7hMv5
太くて硬い方がいいに決まってんだろ！
10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 17:12:48.15 ID:OCkDxvrm
11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 19:37:43.17 ID:XqDRncGT
12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 19:56:06.57 ID:MNvzEQeg
13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 11:48:05.60 ID:DQrkcJRp
14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 14:47:10.09 ID:3fKv2qDa
15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 20:36:40.09 ID:FFqv5VrH
まじこれで十分。剛性の違いなんてマジわからん。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 21:46:51.75 ID:Xq4TK6rh
23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:14:21.74 ID:rDzYAM0q
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツバイクなのに変速だから操作も簡単で良い。クロモリは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
カーボンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ドロハンなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分クロモリもカーボンも変わらないでしょ。カーボン乗ったことないから知らないけど数キロの差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクロモリなんて買わないでしょ。個人的にはクロモリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらテスタッチのシクロクロスには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 22:37:09.89 ID:lCk4wbXA
5倍と6倍じゃ違いなんてわからんさ
19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 17:27:46.70 ID:wbh7h+7x
20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 20:59:07.33 ID:zUFO7hQg
21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 23:18:28.37 ID:kgXLQ+es
耐久性もあるし、重量も約10kgと扱いやすい。
オフロードは走らないから、途中からタイヤをリブモPTに替えた。
空気圧を高めにして走行性もアップ。
去年ホイールをフルクラムにした。
傷や汚れが目立つがまだまだ現役だ。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 09:09:40.25 ID:hW19H2ky
一瞬、神のGTOコピペかと思ったっす。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 22:11:44.62 ID:1rOViw/H
普段使いだしな
24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:19:00.45 ID:gOPYQVWM
25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 14:23:11.89 ID:dKS9s7XM
早すぎぃ!!ジェットでもついてるのか
26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 16:44:24.64 ID:Y6GaL72g
27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 17:04:36.20 ID:Q/LUEcGt
28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 18:21:44.46 ID:Y6GaL72g
29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 20:40:00.37 ID:pd1j2Ql8
30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 23:01:41.49 ID:vkcXdyJD
国産品のフレームはいいぞ。
俺みたいながさつでも十数年使っている。
MTBも欲しいが台数が増えると面倒だ。長距離を快適に走るにはシクロクロスが最適だと思う。マウンテンだと50kmくらいで疲れる。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 08:13:59.88 ID:8dWpLUNQ
俺の 4台全部ブランドが違うが MADE IN TAIWAN
36 ：澤田の兄貴：2018/04/06(金) 00:48:21.83 ID:iI5HnzGm
コスパは最強なんだけどな。
他所のメーカーだと100万の物が70万くらいで買えるもんな。
派手な台湾製のコルナゴやピナレロ買うより地味な国産品ですわ。
クロモリならオーダーでもそんなにしないだろ。
40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 20:12:35.10 ID:lkVWAhzw
46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 12:28:04.71 ID:vFLyn/Fu
乗り心地言い出したら一番の要素はタイヤでしよ。
傾向としてはシクロクロスよりグラベルロードの方が太いタイヤに対応してるから、エアボリュームが欲しければグラベルロードの方が良いかと。
あとチェーンステーもグラベルロードの方が長い傾向がある。
より安定感があるかな。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 19:40:28.17 ID:VvTqMah8
MTBにドロハンでえぇやん。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 14:24:10.73 ID:AOyBgp26
見た目も面白いし
夏あたりにエントリーMTB買おうかと思ってたけど
こっちにしようかな
53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 13:06:05.62 ID:ykTfQ8D4
魅力的ではあるのだが、俺もそう思った。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 21:36:20.76 ID:W8xk8rDE
65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 11:21:38.60 ID:+pFgTShf
そんなフレーム無いかしら
狙ってたモデルは売り切れてたorz
93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 11:45:19.40 ID:77+qu3zs
137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 16:05:29.81 ID:BwWBRS9o
199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 20:46:17.89 ID:HoDs99cG
222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 03:19:20.52 ID:uTOmVoPh
統合されたら太いタイヤやサスペンション、ドロッパーとかの話題ばかりの中で肩身が狭い
あっちはMTB譲りの最先端技術
こっちはシクロクロスのレギュレーションという制約がある保守的なジャンル
あちらの技術進化で更に別物になると思う
競技スレと統合するならまだわかる
370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 23:02:36.52 ID:t/bUfRgH
498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 20:33:44.45 ID:i0mm6eY6
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 17:38:26.85 ID:bPsFs60U
それでも落ちるときは落ちるけど。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 06:36:10.35 ID:qf7IB0N9
715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 22:49:10.22 ID:8Wv4AjbW
俺もつらすぎてチューブドに戻した
819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 13:00:04 ID:k3vVOBtg
ホイールはフルクラム５からシマノのWH-RX31に変更
>>818
タイヤはコンチネンタルのGP5000からグラキンに変更
901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 17:12:05 ID:QCjdS28i
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